Le plus gros terminal de gaz naturel liquéfié est un pas de plus près de l'achèvement

L'administration Trump accélére un projet qui augmentera les émissions et les prix du gaz

Le terminal de gaz naturel liquéfié très contesté Calcasieu Pass 2, également connu sous le nom de CP2, a avancé une étape vers l'achèvement après le secrétaire au ministère de l'Énergie Chris Wright exportations autorisées aux pays d'agrément non libre.

Le CP2 d'éclairage vert n'est qu'une partie d'une vague d'approbations de GNL de Wright. Cela marque sa cinquième approbation du gaz naturel liquéfié depuis que le président Trump a pris ses fonctions en janvier. Trump s'est engagé à accélérer le taux des exportations américaines de GNL, qui ont déjà atteint une ampleur et une vitesse étonnantes, même si elles font des ravages sur les communautés environnantes, augmentent les prix des gaz intérieurs et enrichissent les investisseurs à l'étranger.

Venture Global envisage l'énorme terminal CP2 de 28 milliards de dollars en tant que joyau de la couronne de cette construction. L'installation rejoindrait trois terminaux d'exportation de GNL existants dans Cameron Parish, Louisiane, et émettrait l'équivalent de gaz à effet de serre de 51 au charbon centrales électriques par an.

Mais alors que Venture Global a fait la une des journaux pour sa croissance explosive, il a également été de plus en plus accusé de pratiques commerciales douteuses. Même si Wright a donné son approbation, les responsables de la Louisiane avertissaient les opérateurs du terminal sœur de CP2, Calcasieu Pass, qu'il pouvait être pénalisé pour des violations d'émissions répétées et un coup de feu constant.

«L'histoire de la conformité est odieux»

Quelques jours seulement avant que le secrétaire Wright n'approuve CP2 pour les exportations, le Louisiane Department of Environmental Quality (LDEQ) a envoyé un Document de 186 pages Pour Venturer Calcasieu's Calcasieu Pass GNL détaillant de nombreuses violations dans l'établissement, ainsi qu'un lettre d'avertissement Dire à l'entreprise qu'ils doivent résoudre les problèmes ou faire face à des mesures d'application de la loi.

La lettre détaille les conclusions des inspections inopinées effectuées par l'EPA et le LDEQ en décembre et janvier, avant que Trump ne prenne ses fonctions. Les violations comprennent des émissions excédentaires répétées d'oxyde d'azote et de monoxyde de carbone, un lavage incorrect et d'autres problèmes.

«Comment le gouvernement peut-il continuer à approuver ces permis lorsque l'histoire de la conformité de Venture Global est-elle odieuse?» Je me suis demandé John Allaire, un ingénieur à la retraite qui vit en face de Calcasieu Pass LNG, où il a documenté son évasion constante. Allaire a noté que Calcasieu Pass LNG a également une ordonnance de conformité de 165 pages à partir de 2023, qu'il n'a toujours pas résolu.

Allaire est parfaitement conscient du mépris des permis de Calcasieu Pass. Sa documentation sur l'évasement a contribué à construire un cas pour les groupes de Louisiane qui ont récemment déposé un avis de 60 jours l'intention de poursuivre Venture Global Over Calcasieu passe le GNL en raison de ses violations répétées de la Clean Air Act – à savoir, déchargeant les polluants atmosphériques au-delà de ses limites de permis, et non de ces violations et un éclatement excédentaire.

Les pêcheurs commerciaux et les membres de la communauté de la paroisse de Cameron craignent que le CP2, fonctionnellement identique à Calcasieu pass, ne fera qu'amplifier les problèmes et la pollution qu'ils ont vus.

La Federal Energy Regulatory Commission a autorisé la construction et l'exploitation du CP2 GNL en juin 2024. Après le Espèces-menacées.fr et une large coalition d'organisations communautaires et environnementales ont déposé une plainte contre elle, et en réponse à une demande de répétition par ces groupes, en novembre, la FERC a annulé son approbation afin de mettre à jour le projet de la qualité de l'air du projet, et a spécifié qu'aucune construction ne pouvait se produire jusqu'à ce que le FERC ait suivi cette analyse de la FERC, et a spécifié la construction de la FERC.

Le plus grand exportateur de GNL sur Terre

Le CP2 de Venture Global a en quelque sorte bénéficié de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

Une fois que la guerre a commencé, l'UE – et l'Ukraine – se détournent du gaz russe, à la recherche d'une nouvelle source. Cela nous a permis aux exportateurs de GNL d'ouvrir le marché européen, et au milieu des craintes de pénurie de gaz de l'UE, cela a aidé à transformer l'invasion de l'Ukraine par la Russie en un profit bien rangé pour les sociétés de combustibles fossiles américains. En fait, CP2 a passé un contrat avec la plus grande société d'énergie privée d'Ukraine, DTEK, pour y importer un GNL, où il peut être détenu dans les réservoirs de stockage de gaz d'Ukraine, le troisième plus grand sur terre. Au moins 10% de CP2 'La capacité d'exportation est sous-traitée pour le DTEK ukrainien.

Venture Global a également entretenu une relation confortable avec l'administration Trump. En mars, le secrétaire de Wright et de l'Intérieur, Doug Burgum, ont visité le terminal de LNG de Plaquemines de Venture dans le sud-est de la Louisiane.

Avant un drapeau américain massif, Wright a déclaré à une foule de milliers de travailleurs que «la Louisiane allait devenir un plus grand exportateur de gaz naturel liquéfié que n'importe quelle nation sur terre». Venture Global seul a investi 75 milliards de dollars de projets en Louisiane et a annoncé son intention de faire du terminal des Plaquemines le plus important du pays.

Mais alors que Wright a fait l'éloge de Venture Global, les preuves continuent de monter ce terminal comme CP2 sape la stabilité américaine.

De multiples analyses, dont une de l'administration Biden en décembre, ont constaté que les exportations de GNL augmentent les prix intérieurs du gaz, qui ont doublé Depuis l'élection de Trump en novembre. Et la construction ressemble de plus en plus à un ensemble de bulles pour éclater: le Agence internationale de l'énergie a constaté que la demande de GNL jusqu'en 2050 peut déjà être satisfaite par les projets opérant aujourd'hui; L'étude du DOE est parvenue à des conclusions similaires. Les extensions prévues, en plus d'augmenter les prix des gaz américains, pourraient également poser 2,3 milliards de dollars dans les coûts de santé publique en raison de l'augmentation de la pollution.

Et malgré le soutien de l'administration Trump, les actions de la société ont plongé Depuis qu'il est devenu public en janvier. Cela est dû en partie à un autre géant pétrolif ne traiterait pas Avec Venture en raison d'un manque de confiance, car Venture a été en jugement avec les clients BP et Shell pour ne pas avoir fourni leurs contrats. Cela, à son tour, a incité un recours collectif par les investisseurs sur la fraude en valeurs mobilières.

« Venture Global a déjà un terrible historique de gestion et d'exploitation des terminaux d'exportation de GNL en Louisiane », a déclaré Sage Franz, organisateur du chapitre de la Nouvelle-Orléans du Sunrise Movement. Franz a déclaré que les impacts de Calcasieu Pass LNG ont déjà causé d'énormes dommages à la communauté de pêche et de crevaisons du sud de la Louisiane, mais que l'entreprise n'est intéressée qu'à maximiser les bénéfices à court terme avant que la bulle de GNL n'éclate. «Il est clair que cette entreprise, de l'extérieur de l'État, n'a aucune participation dans la protection des ressources naturelles et des communautés sur lesquelles il empiète.»