Améliorations au cours de la rivière Zumeta grâce au retrait de deux azudes

UN barrage Il s'agit d'une construction hydraulique qui est placée dans des cours d'eau dans le but d'augmenter temporairement ou définitivement son niveau, mais sans stocker une grande quantité d'eau derrière, comme avec un barrage. Son La conception est plus simple que celle des barrages Et, en général, ils sont construits dans des rivières ou des ruisseaux dans le but de dériver, de réguler ou de distribuer l'écoulement de l'eau.

Le fonctionnement d'un barrage C'est très simple. C'est une barrière ou une digue qui est installée dans une rivière ou un canal, augmenter le niveau d'eau au point où il se trouve. En augmentant le niveau de l'eau, une partie de celle-ci peut être dirigée ou dérivée des ACEQUI ou des canaux d'irrigation, ou simplement lui permettre d'être réparties plus uniformes tout au long du cours d'eau.

Le Azudes Ils peuvent être fixes ou mobiles. Les structures permanentes sont fixes qui ne peuvent pas être réajustées, tandis que les téléphones portables permettent à une certaine réglementation s'adapter aux besoins en eau du momentcomme l'augmentation ou la diminution du niveau d'eau au besoin.

Retrait des azudes privés et désaffectés dans une réserve nationale

La Confédération hydrographique de Segura (CHS) a effectué la démolition de deux azudes situés dans la réserve de la rivière River de Zumeta. Cette action a été effectuée avec le Objectif de restauration de la continuité longitudinale de la rivière.

Il Le premier Azud, situé dans la section centrale de la rivière Zumeta, a été construit il y a plus de 50 ans pour fournir une ferme piscico-demandes Actuellement abandonné. La seconde, connue sous le nom de l'Azud de l'usine Light ou Mill, a été construite au début du siècle dernier pour dériver de l'eau à un moulin et par la suite pour la production d'électricité.

Les deux infrastructures, en désuétude et sans concession, Ils ont généré un réservoir d'eau artificiel qui a modifié la dynamique naturelle de la rivièreDe plus, ils étaient dans un état de détérioration avancé qui met en danger la sécurité des personnes et des infrastructures situées en aval.

Les œuvres étaient composées de Démolition de l'infrastructure et de l'extraction du béton et d'autres matériaux de construction de canauxdans le but de ramener ces lieux à leur état naturel autant que possible.

L'Azud de l'usine de Luz, situé sur la route officielle du Camino de San Juan de la Cruz, avait un pas rudimentaire qui a été utilisé pour traverser la rivière. Avec Project Une passerelle en bois a été construite, garantissant ainsi une traversée plus sûre pour les marcheurs.

Ces actions ont été réalisées dans le cadre du projet de « Mise en œuvre de mesures de gestion dans les réserves naturelles de la rivière et autres canaux de valeur écologique élevée de la démarcation hydrographique du coffre-fort, phase II», Qui a un budget total de 2 335 833,25. Efe / efe.com