«Ceinture verte des modes de bétail de Córdoba», avance avec le début des phases III et IV

La Junta de Andalucía a considérablement progressé dans la création de la ceinture verte des routes de bétail pour la ville de Córdoba avec le début des phases III et IV. C'est un Le projet stratégique qui cherche à promouvoir la récupération des espaces naturels, avec l'utilisation durable du territoire et de la connectivité écologique.

Le projet de La ceinture de Way Way Green pour la ville de Córdoba est constituée de quatre phases. Et le total des travaux, dont l'achèvement est en juin prochain, implique un investissement qui dépasse 4 millions d'euros.

La ceinture verte dont Córdoba a besoin?

Le ministre de la Surabilité et de l'Environnement de la Junta de Andalucía, Catalina García, a placé lundi la première pierre des phases III et IV de la ceinture verte des routes de bétail de Córdoba, un Projet stratégique pour la ville qui cherche à promouvoir la connectivité écologiqueL'utilisation durable du territoire et la récupération des espaces naturels. L'initiative, encadrée dans la planification territoriale du conseil d'administration, a reçu un investissement total de 4,1 millions d'euros, infinancé avec des fonds européens fédéraux et de février, dont 3,7 millions correspondent aux nouvelles phases des œuvres.

Cette ceinture verte, dont la disposition atteindra 20 kilomètres, a été conçue pour renforcer l'infrastructure verte de la villepermettant la connexion entre les différentes zones naturelles et promouvant l'utilisation publique du bétail. La performance, initiée en novembre de l'année dernière avec des travaux précédents, a prévu son achèvement en juin 2025.

Au cours de son discours, le conseiller a souligné que cette initiative «a signifié une étape importante dans la planification environnementale de Cordoba, fournissant à la ville une ceinture écologique qui améliore la connectivité territoriale, tandis que Renforce les possibilités de biodiversité et de loisirs en contact avec la nature » Il a également rappelé que la ceinture verte permettait l'interconnexion des portes vertes de Trasssierra et Córdoba, les reliant au campus universitaire de Rabanales et facilitant le lien entre la ville et son environnement naturel.

Les phases III et IV couvrent des travaux à grande échelle qui comprennent le Adaptation et récupération des routes historiquesl'installation de podiums et de structures de pas pour améliorer l'accessibilité, ainsi que la restauration environnementale en plantant des espèces indigènes. Ces interventions ont été attribuées aux entreprises SEPISUR XXI, UTE MANTINSA SA et les trottoirs moraux, tandis que la gestion du travail a été confiée aux consultants TG4 AEC.

Le projet de ceinture verte de Córdoba a son origine dans l'examen du plan général de la ville (PGOU) de la ville en 2001, lorsque la nécessité de Établir une nouvelle voie pour le bétail affecté par le développement urbain. Pour cela, en 2007, un accord a été officialisé entre la gestion municipale de l'urbanisme, la Direction générale du patrimoine du ministère de l'Économie et des Finances et du ministère de l'Environnement, dans le but de gérer et de développer cette infrastructure. Après un processus d'expropriation initié en 2009, en 2014, la disposition finale de la ceinture verte a été définie.

Connectivité et sécurité

Dans la phase III, trois interventions clés ont été planifiées. Premièrement, la construction de deux podiums suspendus de 65 mètres de longueur et de plates-formes en bois en haut qui relieront la route du CO3405 avec le coût de la trahison, améliorant ainsi l'accessibilité dans un tronçon de 1 kilomètre.

Deuxièmement, l'adaptation d'un chemin de 5,5 kilomètres qui liera le coût de la trahison avec la future route verte entre Córdoba et Cerro Muriano, avec infrastructures telles que les inondations et les zones de repos. Enfin, deux croix seront exécutées sous les routes CO3405 et CO3408 pour assurer la sécurité de la disposition, par installation de cadres en béton qui faciliteront le trafic sans interférence avec le trafic roulé.

La phase IV, en revanche, consolidera la connexion de la Córdoba-Cerro Muriano Verro via la porte verte de Córdoba, le long d'un itinéraire de 5,5 kilomètres. Cette performance comprendra le Adaptation des routes, l'installation d'une passerelle en métal sur le canal de GuadalmellatoLa création de zones de repos et la restauration environnementale de l'environnement avec une végétation indigène.

Les phases I et II, déjà exécutées, étaient constituées, dans le cas du premier, dans la connexion entre la porte verte de l'agrément le chemin de l'éclatement des ermitages, en continuant jusqu'à atteindre la zone du collège de douane, à la Crossroads avec la route CO3405 (2,3 kilomètres). Dans Ensemble de quatre phases Le nombre de jours ouvrables sera de 9 713.

Les itinéraires de bétail doivent être récupérés

Le ministre de la Surabilité et de l'Environnement a souligné l'importance de ce réseau de routes d'élevage en Andalousie, qui « Il constitue un héritage naturel d'une valeur énorme pour sa fonction d'originelié à la transhumance, et pour son potentiel en tant qu'axes de l'épine dorsale du territoire, des générateurs de biodiversité et des espaces récréatifs pour la citoyenneté ».

Depuis 2019, la Junta de Andalucía a alloué 67,7 millions d'euros à l'amélioration et à la conservation de ces infrastructures dans toute la communauté autonome, dont 12,3 ont été investis dans la province de Cordoba. Précisément, dans cette province un Plan d'intervention avec un investissement mondial de 4,5 millions d'eurosce qui a permis d'agir sur plus de 40 routes d'élevage distribuées en 25 termes municipaux. Parmi les zones bénéficiaires figurent La Campiña, la Sierra de Cardeña-Montoro, la zone de conservation spéciale Guadiato-Bembézar, les montagnes subbétiques et le nord de la province. Et au total, en 2025, ils seront investis dans la province de Cordoba 5,8 millions sur le bétail.

Le Les voies d'élevage représentent un réseau territorial d'une grande importance qui favorise l'intégration du paysage et connectivité écologique. « Au-delà de leur utilisation traditionnelle du bétail, ces couloirs naturels jouent un rôle clé dans la gestion du territoire, facilitant la mobilité rurale, promouvant le tourisme durable et offrant des alternatives de loisirs dans des environnements naturels bien préservés », a-t-il ajouté.

En ce sens, le détenteur de la durabilité et de l'environnement a insisté sur le fait que la Junta de Andalucía «travaille déterminée à récupérer et à évaluer ces chemins, garantissant sa conservation et promouvant un modèle de développement compatible avec la protection de l'environnement» Dans ce contexte, il a rappelé que les œuvres de la ceinture verte de Córdoba « ont été conçus avec une forte composante de durabilitéMinimiser l'impact environnemental et incorporer des solutions constructives adaptées aux conditions naturelles de l'environnement ».