Plus de maltraitance des animaux lors des voyages: l'UE doit déjà prendre des mesures

L'industrie vivante du transport des animaux de l'UE est en proie à des problèmes. Le secteur Non seulement cela nuise au puits d'innombrables animaux, mais les tragédies sont fréquentes. Les navires sont conservés aux frontières pendant des jours, laissant des animaux abandonnés sans nourriture ni eau.

Les animaux sont sans surveillance par les travailleurs, ils subissent donc des blessures, une exposition à des températures extrêmes et à d'autres problèmes. Le Les voyages en mer sont effectués de manière dangereuse navires qui ne répondent même pas aux normes les plus élémentaires du bien-être animal.

Dans Eurogroup pour les animaux, ils ont été Se battre pour un changement Dans cette industrie problématique, et l'UE réagit enfin. Les dirigeants politiques de l'UE travaillent depuis décembre 2023 il Règlements sur les transportsla législation qui affecte le puits de tous les animaux transportés. Cependant, malheureusement, Votre proposition initiale pour mettre à jour ces lois n'est pas suffisamment énergique, ni le Amendements ultérieurs.

À mesure que le dossier avance dans le processus législatif, est Adapter fondamental ces propositions s'assurer qu'ils répondent adéquatement aux besoins en bien-être des animaux qui souffrent actuellement dans ce secteur. Idéalement, les dirigeants politiques de l'UE se concentrera sur des alternatives au transport des animaux vivantsde sorte qu'aucun animal n'est obligé de supporter des voyages difficiles et longs qui sont innés.

Que se passe-t-il vraiment avec le transport des animaux?

Les données ont été extraites du rapport technique de 2024, « Transport des animaux vivants: il est temps de modifier les règles ».

En 2022:

• 1 562 618 904 ont été transportés vivants moutons, bétail, volaille et porcs à travers l'UE et de l'UE aux pays non européens;
• Les oiseaux de corral représentaient 97% des exportations totales d'animaux vivants ce qui en a fait les espèces les plus commercialisées. Les principaux exportateurs de volaille de l'UE étaient la Hongrie, le Tchèque et la Pologne.

De plus, en 2019:

• L'exportation de 57 523 tonnes de poissons vivants de l'UE, dont 93% étaient destinés aux autres États membres;
• 87 817 chevaux, ânes, mules et bordel Ils ont été transportés vivants à travers l'UE et le reste du monde.

Principaux problèmes du secteur des transports animaux vivants dans l'UE

Quels types de changements sont encore nécessaires dans le réglementation des transports de l'UE? Actuellement, les animaux subissent beaucoup de souffrances inutiles pendant le transport en raison d'omissions importantes dans la législation actuelle. Ces considérations ne sont pas suffisamment traitées dans la proposition des dirigeants politiques pour mettre à jour ces lois:

• Limitations inadéquates dans les temps de déplacementce qui signifie que les voyages peuvent durer des jours consécutifs (Bien que la proposition de transport essaie de résoudre ce problème dans une certaine mesure, elle n'inclut pas le transport maritime dans le délai de trajet, ce qui signifie qu'en théorie, les animaux pourraient être en mer pendant des semaines ou même des mois selon cette proposition);
• Permet le transport d'animaux « non adapté »y compris les animaux en gestation avancée ou blessés, ainsi que les bébés;
• Il continue de permettre l'exportation d'animaux vers des pays tiers où les animaux ne sont pas protégés par les lois sur le bien-être animal de l'UE;

Il n'applique pas les conditions de puits adéquates et spécifiques pour chaque espèce d'animaux transportésce qui signifie que les besoins individuels des différents types d'animaux transportés ne sont pas satisfaits, tels que les oiseaux agricoles, les lapins, les vaches, les moutons et les porcs.

Transport des animaux vivants = tragédies

Au fil des ans, ils se sont inscrits Plusieurs tragédies dans l'industrie du transport des animaux «debout». En 2024, 69 Les génisses enceintes ont subi une mort terrible Après avoir été bloqué à la frontière entre la Bulgarie et Türkiye pendant plus de quatre semaines. Cette même année, Plusieurs taureaux ont été tenus dans un port du Maroc pendant 19 jours En raison de procédures bureaucratiques, où elles ont terriblement souffert.

En 2020, le Golfe Livestock 1 navire IL coulé contre les côtes du Japon En voyageant en Chine, en prenant environ 6 000 animaux. En 2019, Plus de 14 000 moutons sont morts En mer Noire après le naufrage d'un navire qui se dirigeait vers l'Arabie saoudite.

En 2024, la fondation de la Le bien-être animal a rapporté que Les animaux ont été traînés sur les plages Après avoir été jeté à côté des navires de transporttandis que Essere Anioi a documenté que plusieurs centaines de porcs avaient des températures de près de 50 degrés Celsius dans des camions de transport alors qu'ils étaient abandonnés par les travailleurs.

Les animaux vulnérables sont également transportés bien qu'ils ne soient pas dans des conditions de longs trajets. L'année dernière, plusieurs ONG Ils ont signé des lettres ouvertes à la Commission européenne et aux ferries de la ligne de stena exigeant qu'ils arrêtent le transport de veaux non-vêtements de l'Irlande à la France.

Le Les animaux n'ont pas reçu de nourriture pendant ce long voyage, ce qui signifie que ces voyages ont enfreint la législation de l'UE. De la même manière, Des milliers de vaches laitières enceintes sont envoyées en Algérie depuis l'Irlandeface à de graves risques à la fois pendant le voyage et à l'arrivée.

L'absence de normes de puits et leur application dans le commerce des transports des animaux vivants nuisent activement à d'innombrables êtres de syndication. Et il est temps d'agir pour ça La situation change une fois pour toutes et la maltraitance des animaux est terminée dans ce secteur.

Modifications à apporter dans le secteur

L'amélioration du bien-être des animaux dans le secteur vivant des transports animaux est une préoccupation démocratique. Citoyens de toute l'UE Ils ont exigé une législation sur les transports plus stricts dans l'Eurobaromètre de 2023. Plus précisément, 83% des répondants ont déclaré qu'ils pensaient que le temps de trajet devrait être limité pour transporter des animaux vivants à l'intérieur ou à l'extérieur de l'UE (à des fins commerciales).

De même, les résultats d'une consultation publique sur le transport des animaux vivants, publiés en septembre 2024, montrent un soutien écrasant de citoyenneté à une régulation plus stricte pour le bien-être animal pendant le transport Dans l'UEen ce qui concerne la protection des animaux vulnérables, l'amélioration du puits général de tous les animaux, l'interdiction de certains types de transport, etc.

Ces opinions publiques ont le soutien ferme des agences officielles. En 2022, le Autorité européenne de sécurité alimentaire Il a publié ses recommandations Pour améliorer le bien-être animal pendant le transport des animaux vivants, qui comprenait Des temps de trajet plus courts et plus d'espace pour le déplacement des animaux.

En 2023, la Cour de comptes européenne Il a également publié un rapport sur le transport des animaux vivantsconcluant que des changements structurels sont nécessaires dans le secteur et une plus grande attention aux dispositions sur le bien-être animal.

Dans Recommandations pour le changement dans le secteur des transports en direct Les demandes Eurogroup Temps de déplacement spécifiques maximum pour chaque espèce et Interdictions dans le transport de certains animaux vulnérables, y compris les veaux et les porcelets de moins de huit semaines, les moutons et les chèvres de moins de six semaines et des animaux enceintes qui ont dépassé 40% de leur période de gestation.

Ils demandent également Interdiction totale des exportations d'animaux vivants vers les pays tiersoù ils ne peuvent pas être protégés par la législation de l'UE. Il est encourageant que plusieurs pays aient déjà avancé dans ce domaine, comme la Nouvelle-Zélande et le Luxembourg, qui Ils ont interdit l'exportation d'animaux vivants vers des pays tiers pour le sacrifice en 2022.

Plus récemment, en 2024, le Le Royaume-Uni a également choisi d'interdire les exportations d'animaux vivants, Ce qui signifie que les animaux de ferme ne peuvent plus exporter pour le sacrifice ou l'engraissement. Étant donné que le puits des animaux exportés en dehors des États membres ne peut être garanti, L'interdiction totale de ce type de transport est la seule mesure viable.

Le L'industrie des transports animaux vivants influence le sort de nombreux êtres sensoriels et exerce une puissance énorme sur leur puits. Seuls les changements audacieux et fonctionnels qui émergent du règlement des transports peuvent vraiment contribuer à les protéger dans ce secteur, ou mieux encore, une transition vers le commerce de la viande et des canaux, ce qui signifierait qu'aucun animal vivant ne serait soumis à ce commerce.

Cette mesure ambitieuse révolutionnerait le secteur des transports en termes de puitset il y a aussi Une justification économique solide Pour que les dirigeants politiques de l'UE considère ce changement. Suite aux étapes d'autres pays qui ont commencé à avancer dans cette direction, comme le Royaume-Uni, les dirigeants politiques de l'UE devraient saisir cette occasion pour démontrer un véritable engagement envers les animaux, allant au-delà de ce qui est strictement nécessaire à leur puits et à leur adoption de systèmes alternatifs qui remplacent le transport problématique des animaux vivants.